..........................................................................
...........................................................................
...........................................................................
...........................................................................
...........................................................................
...........................................................................
...........................................................................
|
| |
"Сапсан" заплатит за опоздания
РЖД прорабатывает видоизменение денежного возмещения за опоздания высокоскоростного поезда "Сапсан". Представляемо, 100%-й гарантии того, что эти поезда будет ходить точно по расписанию, нет. Тем более, что альтернативных дорог движения "Сапсанов" РЖД не анализирует. Президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин дал поручение проработать видоизменение возмещения пассажиру до 100% цены билета на "Сапсан" в случае опоздания скоростного поезда на 30 минут. "Я дал поручение проработать видоизменение, при котором 30-минутная задержка "Сапсана" тянет за собой до 100% возмещения стоимости билета", — цитирует главу РЖД РИА "Новости". Люди уплачивают деньги за то, чтобы приезжать вовремя на скором поезде, зарегистрировал он. "Я не знаю, будет ли это 100-процентное возмещение или 50%. Это должно решить управление", — сказал он. По словам Якунина, эти компенсации будут брать "из кассы". "Пассажиры уплатили. Если им не предоставили эту услугу, они получают деньги обратно", — сообщил он. Привычка опаздывать у "Сапсана" уже есть. Намереваясь он был пущен всего полгода назад (17 декабря 2009г.). Еще в самом начале запуска, 21 декабря, поезд по сути озяб, не выдержав испытания российской зимой, и был вынужден остановиться в Тверской сферы. 29 марта поезд прибыл в Петербург на час позже из-за кручи в контактной сети на одном из перегонов. Ночью 12 апреля пассажиры плохо "Сапсанов", едущих в Петербург и из Петербурга, на 2 часа завязли на полпути – на станции Леонтьево в Тверской области. Вместо 23:40 скоростной поезд прибыл в Петербург уже сочти в 2 ночи. Причина – обрыв контактного провода, выключилось электроснабжение участка, было повреждено фронтальное стекло поезда. По крайней мере, в Петербурге была устроена развозка пассажиров, которые опоздали на общественный транспорт. Когда введут компенсации за запоздания, непонятно. Возможно, когда РЖД "отшлифует рельсы" и увеличит меры безопасности на пути следования выскокоскоростного поезда. За пять лун этого года на "Сапсаны" нападали около 40 раз — закидывали камням и льдом, подбрасывали камни на рельсы. С 1 июня билеты подешевели, а поезда следовательно ходить медленнее из-за планового ремонта. Пока же заявления Якунина присмотрят как желание немного улучшить имидж дорогому проекту, который до сих пор вызывает много вопросов у экспертов и обстоятельное недовольство у части рядовых граждан. "Все, что можно имелось сделать неправильно, с точки зрения модернизации железнодорожного информации Москва-Питер, все было в "Сапсане" сделано неправильно – вот все, от А до Я", — считает избранник Госдумы Владимир Рыжков. В эфире радио ФинамFM он заявил, что на этом поезде теперь ездить опасно, для такого поезда надо было прокладывать альтернативные пути. "Опасность заключается в том, что в Европе для них строят особые линии, — сказал Рыжков. — Как исправляло, эта линия идет отдельно от старой железнодорожной линии, по которой ходят обычные товарняки и пассажирские электрички.
Страницы:[1] 2
Шахтный колодец предназначен для забора подземных вод на глубине залегания до 30 м. Колодец состоит из ствола, водоприемной части и оголовка – верхней надземной части шахты Стволы бывают круглыми, прямоугольными, с поперечным размером в пределах 1—1,5 м Для безопасности стенки шахты укрепляют обычно деревом, бутовым камнем, кирпичом или бетоном.
|
|
